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　　对于众多保时捷拥趸而言，T车系绝对算是“比上不足，比下有余”的存在。与入门车型相比，偏向运动的调校和独特的外观让它更令人心驰神往，与那些性能暴力、售价咋舌的性能型号相比，它的售价和日常使用成本又更加平易近人。此前，只有911、718这样的跑车提供T型号，终于，保时捷将这一传统车型延续到了SUV产品序列中。

　　近日，保时捷推出了Macan) T，该车将在今年北京车展上首发亮相，并于2月17日正式开启预售，新车的中国市场预售价为61.8万元起。Macan T定位于入门车型和Macan S之间，在保留普通车型动力总成的同时，对底盘及悬挂进行了一系列升级，并拥有独特的外观及内饰设计。

　　作为一款注重操控和驾驶乐趣的车型，Macan T的四驱系统采用了更偏向后轴动力分配的特殊设定，该车标配了Sport Chrono组件（包括方向盘驾驶模式选择按键、中控计时器、动态变速箱及发动机模式），还配备了专属的防倾杆以及车身降低15mm，以提升过弯性能。如果车主仍不满意其动态操控表现，还可选装空气悬挂及扭矩矢量分配系统。

　　外观方面，Macan T不仅可以选择专属的灰色车漆，还于反光镜、中网、窗框等位置增加了黑化装饰，并全系升级了20寸的轮圈，在车内，座椅及迎宾踏板上都印有专属的Macan T标识。

　　动力方面，新车保留了入门车型的2.0T发动机，最大功率195kW（261马力）,最大扭矩400Nm，并匹配7挡PDK双离合变速箱。其0-100km/h加速时间6.2秒，最高车速232km/h。

　　领克申报了首款纯电车型Z10，直营店工作人员表示，新车将于9月上市。Z10搭载极氪001同款电机，提供2种单电机和1种双电机可选，全系匹配磷酸铁锂电池组，单电机车型最大功率分别为200kW和310kW；双电机车型前/后电机最大功率分别为270kW/310kW。

　　华晨宝马申报了i5 eDrive40L车型，新车继续提供M运动套装与豪华套装可选，更换动力更强的采埃孚驱动电机，最大功率提升至250kW（现款210kW），搭载宁德时代生产的三元锂电池。参考i3两种动力车型差价为3万元，预计i5 eDrive40L售价将上涨至46.99万起。

　　东风日产申报了一款名为逍客GLORY的新车型，可视作在售逍客经典的改款。新车前脸与家族更高级别的探陆相似，内饰不同于在售的逍客，虽均配备悬浮式中控屏，但出风口样式调整为圆形。

　　岚图新梦想家的实拍图和部分信息曝光，新车沿用现款车型的外观设计，增单电机两驱车型（现款全系双电机四驱），最大功率215kW，并换搭磷酸铁锂电池组（现款全系三元锂电池）。

　　这款车不仅精准地把握了现代消费者对日常舒适出行的渴望，还巧妙地融入了户外探险的实用需求，，而它的外观设计更是硬派越野风格的集大成者。