华为之后制造业中国的又一次“反杀”美国

　　众所周知，在汽车领域我国发展“迟到”了欧美七十余年。大量汽车技术专利牢牢把控在欧美手中，可谓大到发动机的研发，小到零配件的生产，这也是自主品牌汽车发展的阻力之所在。

　　所以说，汽车工业的“反杀”绝非一朝一夕之争，除了在电动化发展过程中，电池电机的研发，诸多细分领域的技术壁垒我们也要一个一个拿回来。例如汽车配件中重要的润滑油领域，美国品牌WD-40喷剂长期在防锈润滑油市场占据垄断地位。近日，有消息称，快意智能（研发出一款用于汽车维护保养的全新纳米级喷剂产品，除润滑外，还能去锈、去湿、去污、防氧化。

　　值得关注的是，该产品已经向美国WD-40发起挑战。是什么给了他信心直接挑战行业巨头？为此，「知瞭汽车」独家采访了这项技术的发明人、快意智能顾问梁显庭以及执行董事林晓玲。

　　作为游艇爱好者，梁显庭经常会出海，因此也免不了深受附着在船体上的蚝壳、藤壶及微生物的困扰：“当船底微生物附着面积占据5%，船只航速就会降低20%。清除船底微生物绝对是一项非常耗时、耗力而且花费不菲的‘大工程’。”

　　因为无论是运输船舶，还是休闲游艇，这些附着物是一个由来已久、难以破除的困扰，清理船底甚至被称为“水兵噩梦”。但传统的防污涂料在防止微生物附着方面的效果并不理想，且通常含有氧化铜等重金属物质，会对海洋环境造成污染。

　　正因为此，梁显庭从十多年前就开始探索通过技术创新解决这个棘手问题。“后来，我们开始与香港大学、香港城市大学的研究团队合作，最终在香港创新科技署的资助下，经过近8年的持续开发，成功研制出了一种全新的纳米材料。经过数十次反复实验和数据比对，最终得出结论——纳米光催化防污涂层技术是目前的最佳解决方案。”

　　很快，这项技术就因其创新性和环保性获得了来自香港政府机构的投资，有了这项投资，科研成果市场化成为了可能。就在今年5月，快意智能子公司游艇主义（远东）有限公司正式与香港政府机构签订了一项服务协议。

　　对此，林晓玲补充道：“我们与香港政府相关机构共同投资至少1000万元，建立全港首条‘纳米粉末智能自动化生产线’。生产线投入运营后，纳米涂层的量产规模将从现在的日产20—30公斤增长到日均50公斤。”

　　“从这次在澳洲参展的的情况看，参会者对这款专利技术产品非常感兴趣，目前日均50公斤的产能显然不足以满足全球市场的需求。” 梁显庭信心满满地说道。

　　很显然，纳米涂层技术在汽车领域的应用也是梁显庭重要布局之一。对此梁显庭表示：“纳米材料用于汽车保养，可通过提前预防、降低车辆金属部件生锈的风险，提高车辆的耐久性和舒适度。纳米涂层非常适合作为汽车防锈润滑油，用来保养汽车引擎、减震系统、车门限位器、合页等部件。目前的汽车防锈润滑油市场上，美国品牌WD-40喷剂产品在全球都占据主导地位，但我们的全新纳米技术产品比传统产品的防水、耐高温性能都要更好。”

　　现阶段，针对不同应用场景，快意智能已经研制出三款不同的纳米喷剂产品。第一款是常规纳米防锈润滑喷剂，用于高效清除油污，可以让金属部件更灵活；第二款是深层纳米凝胶喷剂，可有效绝缘腐蚀金属，对金属部件形成长效保护，其具有的防水、防晒等特性，适合用于汽车保养及户外作业的工程设备设施的维护；第三款产品是一款纳米油脂喷剂，不仅可以对水下部件，比如对船体形成长效保护，同时也对经常涉水的两栖交通工具，例如越野车辆形成有效保护。

　　产品有了，接下来市场该如何做？对此，快意智能心中多少有点谱。林晓玲表示，“我们的产品定价也将采取高性价比策略，希望让更多消费者能够应用这项新技术”，“让这项纳米技术更加生活化、大众化，才是我们研究的最终目标。”梁显庭补充道。

　　“创新”是梁显廷在采访中反复提到的一个词，在他眼中，真正的创新，是把旧的东西推倒重来，然后不断去探索和尝试新方法，最终创造一个新的技术。只有这样，才能真正地推动社会的进步。

　　不管怎样，好产品的推出或许只是迈出了科研市场化的第一步，毕竟一项新技术能否成功，最终还要市场和用户来检验。既然快意智能这么有自信，那我们就拭目以待吧。